走海运和进出口的朋友都会经常遇到这些名词：截关、截单、截港；清关、报关、结关、通关；报检、商检。这些名词看起来让人感觉”脸盲“，报关和清关是一回事么？有区别吗？报关和报检有什么不同？商检和报检又有什么区别？在实际操作中该如何区分？这些搞不清楚怎么对客户？如何让客户信任你？
截关、截单、截港
截关：是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般显示为Closing time。
截单：是指船公司后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港：这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。
这种模式的运营条件，比如说我与外商签订的一个合同，对应的要将货物发给这些外商，到底是怎样的流程呢？首先，要通过海关来进行报关；第二，通过国际物流将货物发送给境外客户；，境外的企业将产品给到终端消费者，这就是0110的一个销售模式，这也是目前跨境电商、传统贸易卖家所常用的一种成交方式，也叫报关方式。绝大部分卖家都是走的0110的报关方式，因为0110报关方式非常简单，对应的产品以及产品的报关口岸的限制是没有设计的。
企业出海之路的新机遇
出海的问题，都有办法解决，上工具或是提前协商好合同条款，一起来看看出海新机遇。
1、海外客户的需求量变大了，因为疫情海外很多产能停摆，使得很多采购在线上进行，且国内有稳定的产业带，成为海外大量买家的之选。
2、海外的需求增加后，市场变大，而加入进来抢蛋糕的人没有增加，机会更多。同时国内出海推出利好政策，例如跨境电商B2B出口试点，降低了通关、结汇、退税等环节的门槛，让退税、通关的速度更快。关于B2B出口的监管政策，都是利好政策。
3、拓展海外业务也是分散风险，不建议把鸡蛋放在同一个篮子里面。放到的环境下，的需求是由你整体的供应链来支撑的，你的规模大了形成了网络效应，不仅效率更高，成本也更低。
国内：
货物生产完后，找到买单公司或者货代(一般货代就包办了)，提供件重尺等数量单位，货代准备报关资料(箱单，委托书等)，然后正常报关货运等。国内的这套流程几乎不用操心，全权委托货代来做。
国外：
1、目的港清关问题
报关时用的资料可以跟给目的港客人的清关资料抬头不一致的。但是必须要求单证统一，即提单、箱单、必须是同一抬头公司。因为国外和国内不联网，就算你公司没有出口权，依旧可以给外商你们公司的抬头的单证。至于给客人清关用的产地证，熏蒸证等证书可以找代理来做，都能做到单证统一。这也适用于外贸代理操作。
以上信息由专业从事商检报关收费的创实货运于2024/5/7 11:23:17发布
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